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SUV档案揭秘(5)讴歌CDX如何撼动X1和Q3

导读:    [XCAR SUV频道 原创]    关于讴歌CDX,想必大家有太多疑问需要解答,我也如此。难得机遇,爱卡作为少数几家媒体,与忙碌的渡边朝生先生进行了短暂交流(讴歌CDX车型研发总负责人)。1、...

    [XCAR SUV频道 原创]

    关于讴歌CDX,想必大家有太多疑问需要解答,我也如此。难得机遇,爱卡作为少数几家媒体,与忙碌的渡边朝生先生进行了短暂交流(讴歌CDX车型研发总负责人)。

SUV档案揭秘(5)

1、SUV身份报告

辣评:预售价偏高,入门级具备竞争力

姓名:广汽讴歌CDX

性别:紧凑型SUV

籍贯:日本

出生日期:2016年4月25日(北京车展首次亮相)

属性:讴歌首款国产SUV

SUV档案揭秘(4)

广汽讴歌CDX预售价
车型 广汽讴歌CDX
售价区间(万) 25-30
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    最便宜还要25万,把大部分消费者拒之门外。难道是靠品牌信仰“圈钱”?别逗了,它在中国还暂时“吃不开”。我猜测,这与本田的战略部署有关。首先,讴歌要保持豪华品牌的形象,毕竟面子上不能差;其次,要避免与广本冠道(还有东本CR-V)的“内斗”。

2、价格、配置以及车身尺寸

辣评:“讴式”豪华,缺乏“中国特色”

    从提前爆料的一些配置、功能(ACC、HUD、电子排挡…)来看,讴歌在努力营造豪华感。但在某些细节的把握上,讴歌显然不懂中国消费者,比如:讴歌CDX后排车窗没有一键升降;没有电子手刹(讴歌CDX为脚刹)

SUV档案揭秘(4)

SUV档案揭秘(4)

    此外,扭力梁式后悬架也是个“敏感词汇”。渡边先生承认,“扭力梁”成本更低,但他们的主要目的,是想利用“扭力梁”更简单的结构,来释放后排空间,并且加入多功能可升降扶手。不过,从官方数据和我个人的体验来看,讴歌CDX的后排空间不及新款宝马X1

    此外,渡边先生还补充道:加入多种模式的APAPTIVE DAMPER SYSTEM(自适应减振系统)后,讴歌CDX的后悬架成本要高出多连杆独立悬架。

价格、部分配置及车身尺寸对比
车型 广汽讴歌CDX 华晨宝马X1 一汽-大众奥迪Q3
价格区间(万) 25-30(预售价) 28.6起 23.42-34.49
车长(mm) 4496 4565 4385
车宽(mm) 1840 1821 1831
车高(mm) 1615 1624 1589
轴距(mm) 2660 2780 2603
悬架结构(前/后) -/扭力梁式半独立悬架 - 麦弗逊式独立悬架/四连杆式独立悬架
驻车类型 脚刹 电子驻车 电子驻车
ACC(自适应巡航系统)
HUD(抬头显示)
电子排挡
四门车窗一键升降 后排无
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3、动力系统

辣评:动力单一,如果代步,足够。

    自讴歌进入中国以来,几乎全部车型都最多只有2种配置。对此,渡边sang肯定:讴歌CDX将会提供多种配置供消费者选择。但是,20%(5万元)的差价能有多大细分的空间?相比竞品,讴歌CDX的可选择性还是低了些

    现阶段,讴歌CDX全系采用“1.5T+8DCT”的动力组合,未来将增加混合动力版。讴歌CDX的“1.5T”乃思域“同款”,但功率、扭矩有所提升。同级来看,如果配置够高,入门级讴歌CDX具备一定竞争力。但要花30万,我还是会倾向宝马X1或者奔驰GLA。

SUV档案揭秘(5)

动力系统对比
车型 广汽讴歌CDX 华晨宝马X1 一汽-大众奥迪Q3
发动机 1.5T 1.5T/2.0T 1.4T/2.0T
变速箱 8挡双离合 6速自动/8速自动 6挡双离合/7挡双离合
最大功率(kW) 134 111/157/189(2.0T高功率) 110/125/132/162
最大扭矩(Nm) 240 - 250/280/320/350
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    至于那台8速湿式双离合变速箱,它与思铂睿、讴歌TLX上的相同。与干式DCT相比,它的换挡更为平顺,尤其是在拥堵路段。不过,比奥迪Q3多一个前进挡的讴歌CDX,能否在可靠性和平顺性上完胜宝马的8AT,还是个迷。

4、四驱系统

辣评:四驱版或许就是噱头

   “扭力梁”后悬架、235/50R18的轮胎直径(缤智为215/60R16、215/55R17)......这种种迹象表明,讴歌CDX与缤智可能诞生于一个平台。那么四驱版讴歌CDX搭载的,有可能就是缤智的“适时四驱”(此处属个人猜测,非官方公布数据)。要真是如此,四驱版讴歌CDX很难与X1和Q3抗衡。

5、外观、内饰设计

辣评:做工细腻,但不够养眼

SUV档案揭秘(4)

    讴歌CDX的外观,遭到了我身边很多编辑同僚的“吐槽”,特别是中网的设计。美与丑本就相对,关于这个问题,某位同行老师说得中肯:“还是讴歌在我国的品牌影响力不够。”的确,如能做到宝马、奥迪在国内呼风唤雨般的号召力,我相信讴歌CDX的设计会成为潮流,甚至左右消费者的审美。实话讲,新奥迪Q3就真的好看吗?

SUV档案揭秘(4)

    讴歌CDX的内饰用料考究、做工细腻,烘托出了豪华氛围。按钮式电子排挡沿袭讴歌MDX,不仅提升了高级感,还节省出空间便于储物。只是,这种换挡的方式需要时间去适应。在个人看来,讴歌此举是在充分利用MDX仅有的一点影响力

    说到这,讴歌NSX的引进也有着异曲同工之妙。只是,又有多少人会为了昔日超跑的情怀埋单?既然如此,倒不如在配置和品牌形象上下些功夫,雷克萨斯的“匠心”或许是个不错的启示。

    编辑点评:讴歌官方宣称,讴歌CDX将会是一台为中国汽车量身打造的车型,但从一些细节上来看,讴歌还是有些“水土不服”。之所以有如此多的负面消息报道,归根结底,还是“预售价”搞的鬼。如果最终的售价没有意外的话,恐怕讴歌在中国依旧举步维艰。

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资讯标签:如何档案揭秘 

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