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ofo小黄车海外布局已遥遥领先 多元化布局成关键

导读:近期,共享单车领域可谓一波三折。不到两个月,已经有第三家公司在共享单车赛道上折戟,而另一边,却是寡头企业紧锣密鼓出海的号角声。

近期,共享单车领域可谓一波三折。不到两个月,已经有第三家公司在共享单车赛道上折戟,而另一边,却是寡头企业紧锣密鼓出海的号角声。

8月9日, 共享单车行业领头羊ofo小黄车宣布与软银商务服务公司达成合作伙伴关系,正式进入日本市场。日本也成为ofo小黄车国际化进程中拿下的第8个国家。

作为共享单车的原创者和领骑者,ofo公司无论是出海速度还是布局规模都遥遥领先其他行业对手,这跟他们多元化的布局策略是分不开的。

首先, ofo陆续与北京大学光华管理学院成立 “北大光华—ofo小黄车共享经济研究中心”,与国家信息中心达成合作,成为国家信息中心分享经济案例研究基地,边实践边提炼规律,再指导实践,为共享经济出驶海外提供确凿的理论实践基础。

其次,ofo多次组织海外学术交流团活动,与清华大学、台湾地区分享经济学者的交流团,以及“中国—拉丁美洲和加勒比新闻交流中心”的媒体团深入对话,共同探讨绿色出行新方式对城市交通治理所带来的影响,多次强调企业开拓海外市场的重要作用和积极意义,针对海外形势的不断变化,为ofo海外布局埋下伏笔。

另一方面,ofo与多家行业领军企业建立深度合作关系。与全球领先的电子支付平台Adyen建立战略合作伙伴关系,打通国际化支付渠道,提升了ofo全球客户服务和用户体验,并将加快公司的海外扩张;此次落户日本,与当地行业巨头软银合作,在业务发展以及本土化运营都起到了良好的协同作用,为ofo海外市场的迅速落地奠定基础。

最后,也是最重要的,是与海外当地政府时刻保持密切的联系。此番进军日本市场,软银功不可没,帮助ofo小黄车实现快速落地,为本地化运营铺平道路,为当地居民的短途出行提供全新的解决方案,带来更加便捷、高效的骑行体验,全面提升城市交通出行效率。

当然,单车本身也很关键,从此次牵手软银布局日本市场来看,ofo坚持以科技驱动,希望通过硬件技术和大数据运营管理能力搭建智能化的共享生态服务体系,满足全世界人们的骑行需求,“让世界没有陌生角落”。

据了解,ofo小黄车此前被央视《对话》、《东方时空》、《焦点访谈》三大栏目连续点赞,并成功跻身“新四大发明”,更吸引来新华社等众多媒体深度报道,成为全世界的焦点。同时作为共享单车的原创者和领骑者,ofo小黄车现已在全球连接了超过800万辆共享单车,日订单超2500万,为全球8个国家超170座城市上亿用户提供了超30亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务,ofo小黄车也成为全球最大的、估值最高的共享单车平台。

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