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蘑菇车联:车路云一体化方案可以降低自动驾驶商业化成本

导读:要打造一辆高等别主动驾驶车辆并不便宜。当前,一套先辈的激光雷达售价达到十几万元,再搭配其它感知设备、高机能域控制器等部件,整辆车的成本达到百万元级别。本岁首?年代,Waymo首席履行官约翰?

要打造一辆高等别主动驾驶车辆并不便宜。当前,一套先辈的激光雷达售价达到十几万元,再搭配其它感知设备、高机能域控制器等部件,整辆车的成本达到百万元级别。本岁首?年代,Waymo首席履行官约翰?克拉夫西克(John Krafcik)在接收采访时表示,Waymo打造一辆主动驾驶车辆(涵盖车辆和整套主动驾驶套件)的成本,大年夜概相当于一辆中档的梅赛德斯-奔驰S级车型的售价。中等设备的奔驰S级轿车在美国的售价约为18万美元(约合116.67万元)。Waymo为谷歌旗下主动驾驶公司,其处于行业领先地位。

昂扬的成本并晦气于主动驾驶技巧的应用,是否有更好的解决筹划?清华大年夜学车辆与运载学院传授杨殿阁认为,以前的主动驾驶重要依附单车智能体系,须要主动驾驶车辆本身“扛起所有重担”,这些车辆须要安装最好的激光雷达和浩瀚摄像头,还要有一台强大年夜的车载电脑,这大年夜幅增长了成本。而经由过程车、路、云的协同扶植,可以降低对主动驾驶车辆设备的请求,这可以或许加快推动主动驾驶技巧的普及。这里的车、路、云分别指的是主动驾驶车辆、聪明门路以及云平台。

蘑菇车联是国内最早开展“车路云一体化”筹划摸索的主动驾驶公司之一。从2019年4月份开端,蘑菇车联在北京顺义打造了国内首个开放式5G商用聪明交通车路协同项目,在主动驾驶车辆、智能门路扶植、聪明交通AI云平台三端同时发力。蘑菇车联采取的单车智能+车路协同的技巧筹划,也被视为单车智能筹划的进级版本。蘑菇车联统计数据显示,今朝其平均每辆车改革成本为10-30万,较之L4级主动驾驶车辆百万元的成本,费用有望降低90%阁下。

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若何降低贸易化成本?是不少主动驾驶公司都须要直面的一个问题。国内头部主动驾驶公司蘑菇车联打造的“车路云一体化”筹划或将是不错的解决筹划。近两年,蘑菇车联在主动驾驶技巧以及贸易化摸索方面进展敏捷。

蘑菇车联主动驾驶出租车

此外,因为智能化门路公共举措措施复用率高,又有成本分摊机制后果,车路协同具有很高的经济效益。清华大年夜学智能家当研究院与相干企业结合宣布《面向主动驾驶的车路协同关键技巧与瞻望》白皮书颁布的数据显示,在北京如许车辆密集的大年夜城市,只要在每辆车上节俭2000元的成本,就可以在每公里的门路上投入约50万元和每个路口投入81.84万元的全部智能化设备进级改革。

除了成本上的优势,蘑菇车联“车路云一体化”筹划可以或许有效晋升出行的安然以及效力。在路段以及云端的加持下,蘑菇车联的主动驾驶车辆拥有加倍强大年夜的感知才能,可以或许规避很多潜在的危险。蘑菇车联的主动驾驶筹划可在暴雨、黑夜等极端气象下安然运行,处于行业领先程度。

这一技巧筹划也为蘑菇车联打造的全球最大年夜主动驾驶贸易化项目供给支撑。在蘑菇车联衡阳项目中,到本岁尾将陆续有1000辆Robobus、Robotaxi、主动驾驶不雅光巴士、微轮回公交、摆渡车、清扫车、巡逻车在该市的骨干道和市区陆续投入运营,即蘑菇车联的城市公共办事车队。在此之前,蘑菇车联已经在北京顺义验证了“车路云一体化”筹划的靠得住性。

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蘑菇车联主动驾驶车队

“车路云一体化”筹划带来的惊喜还在后面。据懂得,蘑菇车联对衡阳市的门路进级改革,不仅可以办事于主动驾驶车辆,将来通俗车辆也可以借助鹰眼体系、手机APP获得更多交通安然信息,获得超视距感知、中远距离预警等功能。蘑菇车联还将为衡阳市打造一套“城市交通大年夜脑”,用于及时监控筹划和全局调剂,高效匹配用户的出行需求,这有利于降低交通变乱和交通拥堵出现的几率,让更多市平易近将从中获益。这均有利于进一步摊薄主动驾驶落地成本。

蘑菇车联也正在一步步构建本身的竞争壁垒。蘑菇车联副总裁马文琳表示,专注于单车智能的主动驾驶公司想要实现转型,从新进级为单车智能+车路协同的技巧路线,不是打补丁的问题,而是要做大年夜的技巧架构调剂。这显然不是一件轻易的工作。

蘑菇车联采取的“车路云一体化”筹划受到业内人士的承认。中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大年夜学传授李骏指出,成长智能汽车早已不再是强调“单车智能”,而是要推动车路协同的落地;同济大年夜学汽车学院汽车安然技巧研究所所长朱西产则将“车路云一体化”主动驾驶称为更相符国情的“中国筹划”。

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