如今，“堵车”已成为人们生活中的高频词汇，特别是碰到早岑岭、晚岑岭、节假日以及雨雪气象，往往会消费比常日多几倍的时光才能达到目标地。
早在2014年,中邦交通部宣布的数据就显示,交通拥堵带来的经济损掉占城市人口可安排收入的20%,相当于每年国内临盆总值(GDP)损掉了5%-8%,达到2500亿元人平易近币。
第一步，建模及辨认。应用数字孪生技巧将可能出现拥堵的目标路口、目标路口的高低游、高低游之间的门路整体建模，辨认灵活车、非灵活车、行人等动态元素。
堵车，一部分原因是交通旌旗灯号灯不智能。今朝，主流应用的交通旌旗灯号灯广泛是“无脑”的，变更周期固定，造成交通资本浪费。跟着科技进步，解决“堵车”难题，迎来了高科技筹划。近日，海尔一项名为“基于数字孪生的交通旌旗灯号灯控制办法、装配、设备及介质”的专利获得授权公开，授权通知布告号为CN114419896B。
根据专利公开文件，这一筹划基于数字孪生技巧，还原打造出与实际慎密接洽关系的“虚拟交通网”，智能控制交通旌旗灯号灯，进而进步路口通行效力。换句话说，就是经由过程数字孪生技巧“克隆”一个数字化的交通收集，为交通旌旗灯号灯付与聪明大年夜脑，让旌旗灯号灯能“思虑”会“预判”，根据路口车和行人的流量，智能调剂红绿灯时长，最大年夜限度知足各个偏向的通行需求。
具体来看，这一技巧的实现可分3步：
第二步，猜测及断定。根据情况建模和动态元素，对下一时刻达到目标路口的动态元素的个数及活动偏向进行猜测，并对该路口 交通旌旗灯号灯的原始控制筹划进行合理性断定。
第三步，调剂及优化。对于断定为“不合理”的路况，则生成新的目标控制筹划，并鄙人一时刻根据优化后的新筹划控制目标路口的交通旌旗灯号灯。
举例来说，假设器械偏向有100辆车和100个行人，而南北偏向只有1辆车，按照传统的交通旌旗灯号灯，器械和南北两个偏向的红绿灯时长一样，当南北偏向为绿灯时，在这1辆车经由过程后，残剩的绿灯时光是浪费的，器械偏向上大年夜量的车和行人会处于无效等待的状况。
应用海尔这一专利技巧后，数字孪生出的“虚拟交通网”会辨认、断定，得出今朝两个偏向交通旌旗灯号灯时长相等的筹划是不合理的，进而根据两个偏向上行人、车辆的数量，生成合理的交通旌旗灯号灯时长，由此实现交通旌旗灯号灯与灵活车、非灵活车、行人的动态感知与合营，避免了交通资本浪费，进步了路口的通行效力。
今朝，已经有城市落地应用各类“智能化”交通旌旗灯号灯，其功能与海尔这一专利技巧可谓异曲同工。海尔专利的差别点在于，应用数字孪生技巧，实现及时建模、及时预判，将来有望与城市工业互联网平台相结合，高效劝导交通，为当局端供给更高效的治理及应急处理筹划，助力城市实现数字化转型，让平易近生办事更聪明。
事实上，海尔对数字孪生技巧早有摸索和应用，本年以来，海尔公开了一项基于数字孪生技巧给智能家电建造“元宇宙教室”的专利，还宣布了工业元宇宙技巧筹划D3OS、海纳云数字孪生开放平台，覆盖家庭生活、工业、城市等多个场景。依托全球“10+N”开放立异体系，海尔将持续产出更多新技巧、新筹划，为美好生活加固科技底座。
