11月23日，“‘塔斯曼海’轮溢油海洋生态索赔第一案20周年论坛暨海洋溢油生态伤害剖断评估与情况公益诉讼研究会”在青岛举办。来自法院、审查院、生态情况、天然资本部分、高校、科研院所、律师事务所等单位代表约400人，经由过程线上和线下相结合的方法参会。
会议揭幕式由山东大年夜学生态情况伤害剖断研究院院长高振会传授主持，生态情况部海洋生态情况司副司长胡松琴、山东大年夜黉舍引导、青岛大年夜黉舍引导、天然资本部第一海洋研究所引导致辞。中国工程院院士丁德文、最高人平易近审查院审查技巧信息研究中间处长吕俊岗、生态情况部海河道域北海海域生态情况监督治理局处善于子江、天津海事法院副院长李加强、青岛海事法院副院长宋俊文等引导和专家作专题申报。
该案对我国海洋生态情况伤害索赔产生深远影响，基于该案的司法实践，我国海洋生态情况伤害剖断评估技巧体系得以建立，宣布了国度标准《海面溢油辨别体系规范》(GB/T21247-2007)和行业标准《海洋溢油生态伤害评估技巧导则》(HY/T 095-2007);在时任国度海洋局北海情况监测中间高振会主任的带领下，初次在国内建立了气相色谱(GC-FID)、气相色谱-质谱(GC-MS)、红外光谱(IR)、荧光光谱及物理办法等一套国际先辈的油指纹库扶植技巧体系。本案深刻影响了我国的生态情况保护事业，促进了国度生态文明扶植的成长。
2015年，新修改后的《情况保护法》实施，环保组织纳入情况公益诉讼的告状主体，并加大年夜违法行动的处罚力度;12月，中办、国办印发《生态情况伤害补偿轨制改革试点筹划》，在7个省份试行生态情况伤害补偿轨制;12月，最高法、最高检、司法部合营发文，将情况伤害司法剖断纳入同一挂号治理。2017年，新修改后的《海洋情况保护法》施行，与新修订的《情况保护法》等司法相连接，强化司法义务，加大年夜了违法处罚力度。2020年《平易近法典》颁布，专章规定了情况污染和生态破坏的司法义务。从陆地到海洋，从情况公益诉讼、海洋情况公益诉讼、生态情况伤害补偿轨制、生态情况侵权诉讼、情况资本刑事诉讼、情况伤害司法剖断等，慢慢建立和完美了我国的生态情况伤害索赔的轨制和司法体系，合营构成了我国陆地和海洋生态情况保护的钢铁长城。
2002年11月23日凌晨，马耳他籍“塔斯曼海”轮与中国大年夜连“顺凯1号”轮在天津大年夜沽锚地海域产生碰撞，“塔斯曼海”轮所载原油大年夜量泄漏，造成我国海洋生态情况严重受损。天津市海洋局经国度海洋局授权，依法就该污染变乱造成的海洋生态情况伤害向被告提起索赔诉讼。该案件是我国参加1992年《国际油污伤害平易近事义务公约》后初次根据该公约向外国船舶公司保险人进行的海洋生态情况维权案件，也是自1999年《海洋情况保护法》修订今后初次根据该法进行的生态索赔实践，本案初次将生态好处纳入补偿范围，拉开了我国海洋生态情况伤害索赔的序幕，奠定了我国生态情况伤害索赔的实践基本，在我国生态情况法治扶植的汗青上具有里程碑式的意义。
在“塔斯曼海”轮溢油案产生20周年之际，从新回想本案，对于我国海洋溢油生态情况伤害剖断评估及海洋生态情况伤害索赔具有重要的理论研究和实际指导意义，对于我国海洋和陆地整体的生态情况法治扶植、技巧标准制订、公平易近生态环保意识的进步有极大年夜的推动感化。
