新华财经北京12月30日电（李军杰）12月30日，山东省港口集团有限公司（以下简称“山东港口”）宣布，2022年货色吞吐量冲破16亿吨，集装箱量冲破3700万标箱，持续稳居全球第一、第三位，增幅分别达6.4%、8.7%，整体竞争力再攀新岑岭，实现汗青性全新跨越，向着加快扶植世界一流的海洋港口的目标又迈出坚实一步。
据懂得，一年来，山东港口深度发掘促进贸易往来良性轮回平台功能，充分发挥通顺国际物流大年夜通道枢纽感化，在互联互通、保稳保供、延长家当链供给链等方面担当起重要任务、发挥了重要感化。山东港立异集成物流、金融、贸易、航运等全要素，主导扶植面向上合的青岛国际能源交易中间，加快扶植中国北方生活花费品分拨中间；环绕高低游构建供给链金融办事体系，为近3000家中小企业供给金融支撑140亿元，拉动全省外贸额近200亿元。
据懂得，山东港口自立研发全主动化集装箱船埠智能管控体系（A-TOS）也于本年宣布，立异启用全国首艘智能拖轮，在行业率先宣布绿色低碳港口“十四五”筹划，构建“公转铁”“公转水”绿色低碳集疏运体系，成功获评“亚太绿色港口”。
与此同时，山东港口抢抓国度加大年夜基本举措措施扶植“计谋机会期”，充分发挥基本举措措施投资拉动感化，积极调和推动用海用地审批、疏港铁路扶植，启动港口基本举措措施、“三区互融”等重点项目59项，总投资达1200亿元。
山东省港口集团党委书记、董事长霍高原表示，一体化改革是山东港口积势聚能、凝集合力，赓续推动高效、稳健成长的动力源泉，是山东港口在更大年夜范围内优化资本设备，在更大年夜空间转换动能、提档进级的最强底气。
将来，山东港口还将持续致力于充分发挥供给链核心节点感化，在打通堵点、连接断点、破解痛点上周全发力，持续放大年夜保稳保供综合办事功能，尽力成为连接世界的全能接口和枢纽平台，东北亚国际航运枢纽中间肠位加倍稳定。
