小马智行副总裁、广深研发中间负责人莫璐怡
2023年1月7日至8日，以“智驾新引擎?车联新时代”为主题的2023智能网联汽车技巧大年夜会在广州成功召开。大年夜会由广州市人平易近当局、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国对外贸易中间、中国电子信息家当成长研究院合营主办。工业和信息化部电子科学技巧委员会副主任、工信部原党构成员莫玮，工业和信息化部电子信息司副司长徐文立，广东省工业和信息化厅党构成员、副厅长曲晓杰，广州市当局副秘书长马曙，中国电子信息家当成长研究院副院长张小燕出席大年夜会并致辞。
大年夜会现场
图灵奖获得者、中国科学院外籍院士Joseph Sifakis(约瑟夫?希发基思)，欧洲科学院院士、挪威工程院院士张彦，广汽集团执委会委员、广汽研究院院长吴坚等专家以及航盛电子董事长杨洪，富士通（中国）信息体系有限公司总裁薛卫，峰?科技董事长毕磊等有名企业负责人应邀出席大年夜会并揭橥了演讲。此外，参加会议的还有来自科研院所、高校、企业的嘉宾及消息媒体的同伙。
中国电子信息家当成长研究院副院长张小燕
中国电子信息家当成长研究院副院长张小燕在迎接辞中表示，智能网联汽车需充分融合电气化、智能化、网联化成长的技巧特点，实现人、车、路、网、云一体化协同。在加快智能网联汽车关键技巧冲破的同时，出力构建标准体系，完美基本举措措施、应用办事和安然保障，加快打造开放融合的家当生态。
广州市当局副秘书长马曙
广东省工业和信息化厅党构成员、副厅长曲晓杰
广东省工业和信息化厅党构成员、副厅长曲晓杰在致辞中表示， 广东省高度看重智能网联汽车成长，加快扶植汽车和新一代电子信息计谋性支柱家当集群，发挥“链长制”联动调和推动机制造用，实施汽车零部件家当“强链工程”，出台广东省智能网联汽车门路测试与示范应用治理办法，广东省已发放主动驾驶门路测试牌照超500张，开放测试门路里程超2500公里。周全实施“广东强芯”工程，构建集成电路家当“四梁八柱”，打造中国集成电路第三极，推动实施汽车芯片应用牵引工程。
工业和信息化部电子信息司副司长徐文立在致辞中表示，党的二十大年夜申报强调“保持科技是第一临盆力、人才是第一资本、立异是第一动力”。近年来，工业和信息化部按照全方位推动高质量成长的目标请求，紧扣供给侧构造性改革主线，持续推动智能网联汽车技巧进步与家当成长。他强调，在智能网联汽车的成长过程中，要进一步看重和深化汽车电子技巧的立异和应用，进一步发挥信息技巧的引领和改革感化，推动家当高质量成长。
广州市当局副秘书长马曙在致辞中指出，广州是国度基于宽带移动互联网与聪明交通应用示范区，也是国度授予的首批“聪明城市基本举措措施与智能网联汽车协同成长试点城市”之一。作为粤港澳大年夜湾区的核心城市之一，广州市汽车产量超300万辆，数量居全国城市第一位，在整车企业、电子信息家当方面具有雄厚坚实的家当基本、广阔的市场和应用处景等优势，家当体系较为完美。“智车之城”的城市咭片也为智能网联家当生态创造了先行优势，百度阿波罗、小马智行、文远知行、滴滴沃芽等一批主动驾驶头部企业纷纷落户广州，如祺出行、文远粤行、有鹏出行等一批新兴出行平台接踵上线运营，智能网联汽车家当生态资本走在了全国前列，也为此次智能网联汽车技巧大年夜会的顺利举办供给了最佳场合。
工业和信息化部电子科学技巧委员会副主任、工信部原党构成员莫玮在致辞中提到，我国主导的C-V2X蜂窝车联网已经成为全球车联网通信技巧的主流。此外，我国在5G、北斗、城市感知体系、数字基本举措措施等方面进展敏捷，为智能网联汽车家当成长供给关键支撑。政策律例的接踵出台，不仅规范了智能网联汽车的成长，也为智能网联汽车健康有序成长作出了明白指引。他指出，“两条腿走路”、更重视协同成长的“中国筹划”价值愈发凸显，智能网联“中国筹划”的成长路径愈发清楚。
2007年“图灵奖”获得者、中国科学院外籍院士、法国工程院院士、欧洲科学院院士Joseph Sifakis(约瑟夫?希发基思)在视频主旨申报中环绕主动驾驶汽车将来成长进行分享。他认为，主动驾驶汽车是从弱人工智能到通用人工智能的重要一步，可以代替身工操作，这对于实现物联网愿景从而进一步实现主动过程至关重要。经由过程集成人工智能组件来治理动态变更的目标，从而应对弗成猜测的情况，与人类代理调和合作，进而实现智能。为了达到人类程度的机能，体系应当可以或许处理常识性常识，要让机械具备人类的态势感知才能。他表示，主动驾驶体系必须可以或许慢慢成长对情况常识的懂得，特别是对全新的情景的懂得，即主动驾驶将来成长为可以匹配人类的态势感知。
数字孪生技巧是网联汽车和聪明城市合营成长的纽带，只有车-路-城互通互联，才能为"大众,"带来便捷、安然、智能、绿色的出行新生活。欧洲科学院院士、挪威皇家科学院院士、挪威工程院院士张彦带来《数字孪生赋能安然智能车联网》视频主旨申报，他表示，数字孪生技巧基于物理实体的数字化模型，实现对该实体以前和当前行动或流程的动态演进，解决大年夜量实际中的安然隐患问题。此外，基于数字孪生精确建模，基于区块链建立智能交易、可托情况， 实现碳交易、猜测、统计、处罚智能化，以及协同金融及衍生品，构建完全的碳交易生态，数字孪生与区块链驱动车联网“碳中和”。
广汽集团执委会委员、广汽研究院院长吴坚
广汽集团执委会委员、广汽研究院院长吴坚在演讲中指出，智能电动汽车时代催生了汽车家当变革“新赛道”，“新赛道”中智能化成为了核心，将带来汽车产品体验的颠覆性变革；智能汽车供给软件办事、数据驱动和生态资本，以用户为中间，使得汽车更聪慧和成长性，付与了汽车“生命”。智能汽车可类比为“四个轮子+超等电脑”的构造，是以先辈的电子电气架构为基本，经由过程软件和外设实现丰富功能，云端赋能为用户供给个性化智能出行体验。智能驾驶、智能座舱、电子电气架构、云平台将构成整车企业将来核心才能。
深圳市航盛电子股份有限公司董事长杨洪
党的二十大年夜申报指出，加强企业主导的产学研深度融合，强化目标导向，进步科技成果转化和家当化程度。强化企业科技立异主体地位，发挥科技型骨干企业引领支撑感化，营造有利于科技型中小微企业成长的优胜情况，推动立异链家当链资金链人才链深度融合。深圳市航盛电子股份有限公司董事长杨洪认为，科技立异助力中国式现代化的路径，具体从以下四个方面入手：加强原始立异，环绕核心技巧攻关；加强三要素协同，夯实计谋支撑；构造将来家当，抢占全球立异制高点；优化立异情况，营造立异生态。
富士通（中国）信息体系有限公司总裁薛卫
富士通（中国）信息体系有限公司总裁薛卫从富士通的角度分享了对汽车行业成长趋势的一些思虑。他指出，汽车行业正在经历数字化转型，从纯真的出行对象逐渐向高度互联的“移动生活空间”演变，智能化、数字化需求明显晋升，互联化、主动化、共享化、电动化等新四化引领着汽车行业的技巧立异。
数据显示，估计到2030年，全球互联汽车范畴的总连接数将增长至25亿，L5级其余主动驾驶汽车也将有望实现量产；以共享办事情势供给的汽车数量将增长50%以上，而纯电动汽车的发卖比例将跨越30%。可以说，将来以新能源汽车、智能网联汽车市场以及相干的配套举措措施范畴，将成为汽车行业持续扩大年夜成长的重要偏向。
峰?科技（深圳）股份有限公司董事长毕磊揭橥了题为《智能汽车“芯”驱动成长偏向》的演讲，他说道，依托峰?科技的团队优势，经由过程电机驱动架构算法、芯片设计、电机技巧、技巧支撑办事等供给体系级整体解决筹划。同时，为及时知足下流不合范畴的产品应用需求，保障电机驱动控制芯片实用性、技巧前沿性、和高性价比的差别化竞争优势，峰?科技高度看重技巧研发，保持走自立常识产权的立异之路，并持续加大年夜研发投入。
峰?科技（深圳）股份有限公司董事长毕磊
大年夜会上，广州市智能网联汽车门路测试与应用示范运营2022年度申报以及广州智能网联汽车示范运营认定车型等广州市智能网联汽车2022年度工作成果集中宣布。小马智行搭载全新一代体系车型和滴滴主动驾驶XC90车型入选广州市第二批混行示范运营车型目次。
广州市智能网联汽车示范区运营中间主任吴征明
宣布小马智行全新一代体系入选广州市第二批混行示范运营车型目次
宣布广州市智能网联汽车门路测试与应用示范运营2022年度申报
滴滴主动驾驶首席硬件与车辆工程师陈晓伟
宣布广州智能网联汽车示范运营认定车型
混行试点是主动驾驶的必经之路，也是实现主动驾驶迈向贸易化的关键之举。自2021年7月启动“1+1+N”混行试点下主动驾驶示范运营政策体系扶植工作以来，广州经由过程政策体系的建立、企业技巧的保障、社会各界的大年夜力支撑，智能网联汽车（主动驾驶）混行试点工作慢慢规范化、范围化成长。2023智能网联汽车驾驶大年夜赛（广州）的举办等于混行试点工作快速成长的表现，也是对混行试点工作的一次评估与考验。
大年夜赛评委会主任李巍华宣布2023智能网联汽车驾驶大年夜赛成果
经由三天的激烈比赛，“2023智能网联汽车驾驶大年夜赛（广州）”成果正式出炉。会上，华南理工大年夜学机械与汽车工程学院院长、大年夜赛评委会主任李巍华揭晓了2023智能网联汽车驾驶大年夜赛成果。大年夜赛经由过程科学且完美的主动驾驶贸易化才能评价体系和具有前瞻性、可实操的主动驾驶大年夜赛情势，客不雅真实反应当前主动驾驶技巧的真实成长程度；经由过程结合主动驾驶大年夜赛及主动驾驶贸易化才能榜单，形成“赛+榜”的双轮架构，为家当各方构建起一个良性竞争、充分交换与开放合作的威望平台。
大年夜会同期举办的车载计算体系核心技巧成长与家当化推动、汽车芯片核心技巧与供给链扶植、汽车传感器核心技巧成长、智能汽车安然技巧研究等4场专题论坛，聚焦智能驾驶、主动驾驶技巧立异以及相干成果展示，经由过程多场对接交换，深挖前沿技巧应用处景，强化新技巧、新模式与智能网联深度融合，助力广州智能网联汽车家当高质量成长。
