买车不去4S店试驾，行吗?这个问题放以前生怕是绝对的“弗成能”。

家住北京通州的赵先外行里有一台电动车，已经开了4年多，续航严重不足，每次只能跑100多公里。他本来筹划置换一辆SUV。

但比来在懂车帝上看了主播韩鹏一场直播，赵师长教师就改主意了，没到店试驾就下单订了一辆小鹏P7，预算也从本来的15万上涨到20多万。业内管这种购车方法叫“盲订”，指的是不看车、不试驾，纯看直播就下订单、交定金，最后提车。

发卖的魔力依然存在，只是慢慢从线下转移到了线上，从发卖转移到了主播。谈及直播购车的方法，赵师长教师直言，主播摸准了本身的选买需求，信得过他。

像赵师长教师如许的购车人士正变得越来越多。不合于以往买车逛4S店的方法，他们会在买车前泡在直播间，从汽车主播那边获取选买建议，最后做出购买决定。

中国汽车流畅协会本年4月宣布的《中国新生代人群汽车兴趣洞察申报》指出，在短期内有购车筹划的年青人群中，筹划将直播信息纳入购车参考的人群比例已经上升到了 17.5%。直播正在成为图文和视频之外，中国汽车信息的第三极。

在这一背景下，越来越多人转型成为汽车主播。直播卖车也从“靠不靠谱”的问题，演变成一场专业的比拼。

直播说车中的消操心理学 

直播原是汽车行业应对新冠的无奈之举??迫于疫情防控的请求，很多人居家隔离无法到店，经销商主动求变，试水线上卖车。

卖车的第一批主播是车圈大年夜佬，上汽乘用车副总经理俞经平易近、吉利董事长李书福、蔚来董事长李斌，都曾在直播中为自家产品“带货”。

为了更快转型，有从业者每周参加专业培训，恶补汽车功课，甚至进修若何进步情商，进修和不合的人打交道，既加快手中库存的消化，也扩大年夜车辆来源。

韩鹏“从小嗓门就大年夜，怎么喊都不坏”，后来做了一名婚礼主持人。本年事首?年代，经同伙鼓动他转行做了汽车主播，也曾神往能成为“车圈李佳琦”。

韩鹏素来爱好热烈，给用户点歌、来一段顺口溜，或是安排直播间抽奖，几年婚礼主持的经验让他懂得若何调动直播间氛围。

凭着这些技能，韩鹏在懂车帝的直播热度赓续攀升，转化率也表示不错，每10个留资询问的人傍边，就有3小我找他订车。

在他看来，不论是做主持人照样直播卖车，嘴皮子是硬事理，真诚是窍门。“有直播间粉丝特地从外埠过来，感到真是买不买都高兴，所以我会把每一个进入直播间的不雅众都当同伙。”

转型直播说车的还有郭韬如许的传统媒体人。作为一名处所交通广播主持人，郭韬的主阵地本是短波电台，疫情时代受邀参加汽车内容创业团队“慧眼识车号”，在抖音和懂车帝开启了直播说车。

和发卖出身的主播比拟，郭韬的直播风格更像评话人。在大年夜部分开播的场景中，他安坐于家中的书房，手边放个保温杯，不主动荐车，只答复问题。大年夜多半问题他会在30秒内解答完毕，干脆利落却也干货满满。

郭韬的直播说车带有些许幻想主义??他认为，中国的人均汽车保有量还很低，不少花费者对汽车的认知比较浅，存在很多固有印象，须要经由过程直播向用户普及这方面的常识。

“人们常说德系车烧机油，日系车开不坏，法系车不保值，美系车油耗高。但其实这些年来，很多车都有不小的变更，”郭韬说。另一方面，很多还没有买车的人傍边，因为资金或时光的原因，很难频繁跑4S店看车，直播说车正好可认为他们供给便利。

发卖直播主讲参数和功能，郭韬的说车风格则讲究“将心比心”，当被问及“XX万买什么车”的时刻，他更爱好去揣摩车友的心思，推敲用户年纪、家庭状况、是不是第一次买车、可能须要买车做什么等身分。

郭韬把这种才能叫做“消操心理学”，唯有如斯才能知道什么车合适什么用户，从车以外的角度来给出谜底。

尽管只有30多万粉丝，但郭韬单场直播的看播量已经可以冲破2万，有时刻还能排到懂车帝热点直播榜的前三。

2020年2月，抖音ID名为“唐山小松汽车”的刘建松在抖音开启了第一场直播。此后，每晚8到12点成为他和店员们的固定直播时光。

以前一年来，跟着多项利好政策的出台，短视频+直播卖车也在二手车行业刮起了一阵造富旋风，翻开了这个神秘行当的面纱。

唐山话、滑稽风格再加专业范儿，经由过程一系列取材于实际或者实录的短视频，只用了一个半月，唐山小松汽车的粉丝就增长到11.1万，直播在耳目数日均保持在1000到3000人，最高不雅看人数达26万。

“唐山小松”从事二手车行业已经25年，还担负河北省二手车行业协会会长，他坦言，起先做直播是因为疫情关门歇业、寸步难行，一开端他和很多人一样对直播卖车半信半疑，上百万元的车会有人在线上买吗?但一路艰辛、苦乐作伴下来，最终成就了400多万粉丝和月销300多辆车的事业。

尝到了线索转化的甜头，不少车商持续扩大年夜在直播上的构造。有的车商月薪5万元雇用有经验的二手车主播，还有的车商表示，主播可以带来的线索越多收入越多，上不封顶。

懂车帝直播相干负责人认为，直播和短视频的结合，给汽车行业带来了新的机会，短视频内容可以涨粉，直播则为粉丝供给转化机会，这种结合缩短了汽车交易的链路，也进步了交易效力。

二手车从业者涌入直播 

对于车商而言，转型短视频和直播成为必定。中国汽车流畅协会此前结合懂车帝宣布的《2020汽车直播生态申报》显示，疫情初期，汽车直播在飞速成长中敏捷弥补了线下空档期的空白，经由一段时光的培养，用户不雅看直播的习惯已慢慢养成，直播平台、汽车供给链与用户形成了稳定生态。

到本年5月，已经在懂车帝开通账号的经销商中，跨越60%开通了直播营业。

对郭韬来说，记住车辆的价格和参数并不难，难的是经久在直播中保持信息的猖狂输出，为了更好解答车友的问题，必须博采众长，天天紧跟汽车消息和行业热点。

而在二手车行业，很多车源都控制在车商本身手里，主播须要有拥有强大年夜的价格控制才能，能及时洞察花费者的心态。车价定高了网友不买账，定低了本身亏，标准的把握很重要。

谈及将来，郭韬表示，直播购车是一个弗成避免的大年夜趋势。“直播平台的最大年夜价值就是能把主播的魅力无穷放大年夜，足够优良的主播总能实现本身的价值。”