又一家网约车企业将眼光转向新能源汽车范畴：近日，万顺叫车新能源汽车展示店在各地陆续开业，此举一出，急速引起行业存眷。

在网约车赓续走向合规化且新能源汽车市场火爆的背景下，不少网约车平台一手夯实出行营业的同时，一手也在出力构造新能源汽车营业，试图在新能源汽车行业成长的大年夜潮平分得一杯羹，实现新的盈利增长。

实际上，跟着新能源汽车渐成网约车标配，不只是万顺叫车，行业内如T3出行、如祺出行等平台，为便利网约车司机购买、改换、租赁新能源汽车，在新能源汽车供给方面可谓是卯足了劲、动作几回再三。

万顺叫车广西贺州新能源汽车展示店

促合规、谋成长，网约车平台迈向新能源汽车赛道 

线下展示发卖+线上租赁办事，推动新能源车营业 

"如今平台买车换车越来越便利了！"来自湖南益阳的网约车司机彭师傅感慨。近日，万顺叫车新能源汽车展示店在各地陆续开业的消息传开，引起广泛存眷。据悉,此类展示店集新能源汽车车型展示、发卖、售后等车生态办事于一体，重要便于花费者体验、购买、改换新能源汽车。

众所周知，网约车行业已出生近十年，早已走过蛮横的垦荒时代，迈入精细化运营的存量竞争时代，如今，形成了多样化的网约车成长形态。经由过程分析发明，很多平台一手夯实出行营业的同时，一手也在出力构造新能源汽车营业，那么，这背后有何启事？

一方面，跟着网约车行业成长越来越规范化，近年来，多个地区交通主管部分陆续出台政策，请求新注册网约车必须为新能源汽车，同时还对网约车经营年限、行驶里程做出严格限制。

例如深圳交通运输局2019年宣布《深圳市收集预约出租汽车经营办事治理暂行办法》规定，注册的网约车辆需为纯电动小汽车，车辆行驶里程达到60万千米时需强迫报废。成都交通运输局本年3月印发的《成都会收集预出租汽车运营办事规范（暂行）》请求，新增（含改换）的网约车全部需为新能源纯电动或氢燃料电池汽车，车辆行驶里程达到60万千米时强迫报废，行驶里程未达到60万千米但应用年限达到8年时，需退出网约车经营；8月份出台的《成都会客运出租汽车治理条例 》中，又将网约车经营年限从8年缩短至5年。

网约车合规化趋势加快了营运车辆的更新换代频率，必定程度上促进了新能源汽车销量的增长，也将网约车新能源化变成事实。据公开材料显示，一线城市如深圳，截至2021岁尾所发放的7.98万个网约车车证中，新能源车占比高达78.9%；二线城市如成都，截至2022年5月所发放的12万个网约车车证中，新能源车占比达66.7%。

另一方面，新能源汽车赛道势头正猛，引得各行各业本钱争相涌入，作为新能源汽车典范应用处景的网约车行业，构造新能源汽车范畴，主如果基于网约车行业用户基数宏大年夜、存在广阔的新能源汽车花费需求等优势，助力平台实现营收的进一步增长。

网约车平台直接连接高频应用汽车出行的司机和乘客，是新能源汽车的重要花费群体。在平台推动车辆合规化进级的过程中，数量宏大年夜的用户将为新能源汽车发卖带来必定增量，这也成为各网约车的平台实现营收增长的冲破口。

平台浏览新能源汽车营业，一来可以凭借网约车平台品牌优势，知足平台用户的购车、换车需求，在实现盈利目标的同时，将更好的办事反哺回用户。二来凭借网约车平台对用户属性及爱好的熟知，可助力新能源汽车行业临盆更相符用户真实需求的车型，进而推动全部网约车行业的健康成长。

那么，细化到拥抱新能源汽车的具体办法，各个网约车平台又是怎么做的？

第一类是开设新能源汽车展示店，并以线下实体店为发卖端口，为花费者供给新能源汽车购买、改换等办事，典范代表为万顺叫车。

由广汽集团推出的如祺出行，重点构造粤港澳大年夜湾区地区，2019年上线时投放了上万辆新能源汽车，近日，如祺出行旗下如祺车服网约车租售中间在广州正式开业，进一步为新能源汽车营业发力。

据懂得，万顺叫车的新能源汽车展示店集新能源汽车车型展示、发卖、售后等车生态办事于一体，近期已在各地开设数十家家新能源汽车展示店，今朝已覆盖广西贺州、湖北荆州、湖南益阳、广东惠州等地，万顺叫车正持续加大年夜力度延展，试图进军更多市场。

实际上，万顺叫车在开设新能源汽车展示店之前，就以线下的一万多家万顺叫车实体店作为端口，以200多万本地司机作为基本花费群体，发卖新能源汽车。与以春风汽车为代表的多家主机厂、汽车合作商、4S店等建立合作，拔取一批合适网约车营运标准的车辆，如春风风行S50EV、荣威Ei5、长安适动EV460、比亚迪秦EV等进行发卖，价格较市情同款车型具有必定优势，且有厂家4S店的售后支撑。

据悉，万顺叫车的新能源汽车展示店一般在100?以上，具备多角度展示多款车辆的前提，不仅便利花费者上门看车、体验试驾、遴选知足的车型，并且后续购买、交付及《收集预约出租汽车运输证》解决也可在店内完成，实现一条龙办事。

万顺叫车新能源汽车展示店车辆交付现场

第二类是背靠车企，赞助车企实现新能源汽车自产自销，如T3出行和如祺出行。

T3出行出生的背后是一汽、春风、长安三大年夜央企的本钱注入。公开材料显示，T3出行集中采购新能源车型，并推出线上交付仓体系为平台司机供给车辆租赁办事，司机可在司机端APP操作，完成车辆交付手续。

无论是开设线下实体店办事，照样线上办事，都是各大年夜网约车平台在构造新能源汽车营业时的有益摸索。单从花费者体验来讲，万顺叫车以一万多家线下实体店为端口，创造与司机和乘客面对面交换的契机，在建立深度接洽的同时，对花费者的爱好加倍懂得，是以基底相对来说更为扎实。在此基本上，万顺叫车开设新能源汽车展示店，便于花费者测验测验、购买、交付，在售后方面也有保障，功能更齐备、办事更严密，这也是建立在对用户需求深度发掘的背景下，是以也更为务实。

据中国汽车工业协会数据显示，2022年1-8月，新能源汽车销量为386万辆，同比增长1.1倍；8月份虽受高温限电等晦气身分影响，但月度销量再创汗青新高，达66.6万辆，同比增长1倍，出现淡季不淡的态势。个中，据乘联会数据显示，新能源汽车销量中一大年夜半的供献来自于网约车，同时，新能源汽车也成为网约车平台新的增长极。

跟着新能源汽车市场家当的慢慢完美，花费者对新能源车的接收度越高越高，网约车行业在个中的感化会加倍凸显。将来，网约车行业将持续发挥优势，推动新能源汽车持续进步的同时，迈向新的成长台阶。