数据显示，2020年我国电动自行车需求量为3815万辆，持续保持增长态势，今朝国内电动自行车保有量已超3亿辆，日均骑行需求在7亿次阁下，电动自行车用户日均充电次数近亿次。在中国数亿辆电动自行车的宏大年夜范围前提下，安然问题已经成为一个被重点存眷的课题。

近几年，电动自行车电池充电和应用所造成的火警频发，造成了很大年夜的家当损掉和严重的人员伤亡。仅客岁全国就接报电动自行车及其电池故障激发的火警近1.8万起，逝世亡57人。

“针对此问题，常见的解决筹划，是配套扶植充电桩的方法。这种方法固然可以避免室内充电造成的人员伤亡，但无法完全知足骑手、居平易近的补能需求，车辆电池品德良莠不齐的问题照样无法获得解决。”

为此，经由过程“以换代充”解决电动自行车补能问题，就成为了一个高效、安然的门路，可期近时配送和居平易近日常等高频应用范畴做重点推广。

那么，什么是“以换代充”呢？其实早在客岁，骑幻换电已经在江苏、浙江、广州等区域落地了供电动自行车换电的充电柜，3秒就可认为电动车改换电池。电动车不消充电，直接改换电池，不仅轻松避免了室内充电安然问题，还解决了困扰快递、外卖等即时配送人员的续航难题，更保障了他们的行车安然。在这些区域，因骑幻换电安然便捷，耐用稳定的特点，深受骑手迎接。

王师傅是厦门市负责外卖配送的一名骑手，本年37岁，他告诉我们他从不认为跑的单多会很辛苦，只怕抢到单车子没电了。自从客岁接触到骑幻推出的换电营业并测验测验应用后，王师傅说他如今独一担心的就是抢不到足够多的单，再也不消担心电动车续航，大年夜街冷巷那都可以跑。

在骑幻换电，像王师傅如许的骑手下载一个骑幻APP，注册租赁后，就可以开端换电。应用时，手机扫描电柜上的二维码，柜子的空仓便会主动弹出仓门，放入空电电池，封闭舱门后，装有满电电池的仓门就是主动打开，掏出新电池，封闭仓门后即可完成换电，再度出发。

别的，骑幻换电柜还具备烟感和温感体系，可对每个仓内的情况进行及时监控。若出现电池热掉控，会急速发送报警旌旗灯号，确保电池充电和应用过程的安然。骑幻的安芯系列电池，电芯材料也采取稳定性更高的磷酸铁锂，安然性更高的软包封装情势，并成功经受专业实验室的低温测试、穿刺、热掉控测试、过充测试、短路测试等测尝尝验，停止后依旧保持稳定放电，无任何泄漏爆燃现象。

王师傅告诉我们，“以前没接触过换电的时刻，用本身的电池，经常是抢到单了车子电量却用完了，有时充电地位不敷还要推回家充电，一来一去特别耽搁时光。而自从用了骑幻的电池，续航也不错，换电也很便利，没电了在邻近找个站点换一个电池就可以，并且手机APP也会提示比来的可以改换电池的站点，不会白跑一趟。”

不仅如斯，经由过程车电柜一体化的换电模式，骑幻换电还可以或许真精确保电车全部应用过程的安然，实现防水抗摔、安然耐用的一流品德，确保换电全流程的应用安然。

全国两会之际，全国政协委员、恒银金融科技股份有限公司党委书记、董事长江浩然带来一份《关于在细分范畴中大年夜力推广电动自行车换电营业的提案》。他建议，鼓励有前提的城市试点推广电动自行车换电模式。建议各部委与平台企业共商，效仿新能源汽车换电试点城市的做法，商定试点城市名单。在试点的城市，打好政策、市场及推广“组合拳”，加大年夜袭击违法充电行动、专项补贴换电企业及居平易近换电行动等，打造全国标杆范本，加快换电模式普及应用。

截至今朝，骑幻换电已经陆续在浙江、江苏、广州、天津、上海等7个省市铺设站点。将来，骑幻换电将用更优质的产品和更好的办事，为骑幻用户供给安然便捷，耐用稳定的换电体验。